Wangington公司(4月13日2023年)-化学制造商报告,尽管条件有所改善,供应链挑战与货运中断仍然是美国的一个主要问题企业化学 和大经济
显示结果美国化学理事会发布的新调查运输相关供应链问题2022年下半年缓冲,但仍比大流行前条件差
有迹象表明条件有所改善,但困扰我们成员的交通问题远未解决。海运和卡车运输有所改善,而铁路服务差继续是一个主要关切问题。
两年来ACC成员公司报告供应链和货运问题打乱了他们的美国制造操作除丢失制造订单和客户订单外,公司再次报告高运输率因高成本工作变通方式而加剧,包括增加库存量
密钥发现
ACC调查化工公司自2021年晚四次更好地了解持续挑战 运进美国铁路卡车水路最新调查的重点是企业对2022年下半年(H2)的影响,而2022年上半年条件对比和大流行前条件对比
化工厂商发现供应链离散, 但他们报告条件比广度前还要差:
- 几乎所有公司(93%)都表示供应链和货运中断正在影响他们的美国化工制造业务
- 与2022年上半年条件相比,67%的公司报告供应链中断,货运中断在下半年总体比较好与流行前条件相比,83%的公司表示更差
- 在回复者中,大多数(86%)报告因供应链问题和/或运输中断和延迟H2修改运算
- 2022年上半期和下半期,约36%的公司经历客户取消订单,因为他们担心订单无法或不能按时到货。
- 供应链问题和运输中断继续推高运输成本一半以上化学制造商成本比H2上升62%
决策程序程序
最新调查结果进一步证明美国内部问题运输供应链根深蒂固,公司相信决策者进一步采取行动解决问题会有所帮助。关于具体政策改革,调查发现:
- 多数公司表示铁路标准一里/里报告法(73%)和互换交换法(77%)将有助于减轻货运铁路问题
- 多家公司(75%)也表示,州际公路总载重限制提高有助于缓解货车载量约束
期望事物自我改善不是策略数大明智政策改革准备展开,帮助解决当前和未来的重大交通问题
具体地说,ACC正呼吁海面运输局通过铁路行业提高竞争互换交换并追究铁路的责任服务故障通过建立最起码服务标准此外,我们敦促国会通过两党安全高速公路和州际卡车提高性能法提高总车辆重量提高卡车容量
