华盛顿市2023年9月7日-水陆运输局发布新建议,期待已久的改革互换交换规则标志改善竞争铁路服务获取途径的重要一步
互换交换允许由单条铁路提供服务的托运人请求在指定的交换点将货运转至另一大铁路时议会通过Stagger铁路法并设想出这样一个过程作为促进铁路货运竞赛的一种方式但由于STB采用过时规则,托运人实际上无法从一铁路向另一铁路转移货物
STB在今天的决定中提议允许发货人当其目前的铁路达不到规定的服务性能标准时获取对等交换
为何重要
竞争定价和可靠服务不再是常态,因为国家继续支付沉重代价铁路产业日益增长的垄断力.服务故障高物价和供应链干扰食品、燃料和无数其他产品
不幸的是,像大多数铁路客户一样,ACC成员公司缺乏竞争铁路服务,使它们在面对不合理的收费或服务故障时没有市场补救办法。四分之三以上公司表示取对换(77%)会帮助减轻货运铁路问题,供应链调查今年早些时候实施
多益
推动竞争是铁路部门提高运输吸引力和可行性的关键广义地实施对等交换可帮助解锁市场力量,从而减少政府干预需求并帮助避免收费和服务问题网络开放更多服务选项并减轻铁路网拥塞
加拿大展示互惠交换可促进竞争并支持铁路公司金融健康提高货运铁路之间的竞争将有益于制造商、农民、能源生产者并因此惠及美国消费者。
底线
自STB制定竞争访问政策以来,35年多已经过去。STB首创互换改革2016年,
管理科学事务高级主管Jeff Sloan表示:「通过对换消除竞争管理屏障是STB为改善铁路服务帮助预防未来问题所能实现的最重要改变之一”。倒置互换机制更广泛地推广竞争令令董事会失望, 我们希望修改后的建议能为铁路达不到客观服务标准时的承运者提供有意义的救济我们欢迎有机会同理事会一起完成这一拖延已久的改革。”
