华府132023-三大行业集团依赖国家货运铁路系统归档联合评论要求提高标准解决铁路服务故障问题,这些故障伤害美国制造商、农户和能源生产者
美国化学理事会、肥料协会和国家工业运输联盟赞扬水陆运输局建议允许接收不足服务铁路客户进入竞技铁路,同时呼吁改进建议
内它9月7日通知STB建议提供对等交换作为差铁路服务的一种补偿互换交换允许单列铁路承运商能够将货运转至另一大铁路协会联合评论支持STB总体框架,但建议替代服务标准和其他修改,以提供更有效和有意义的补救办法解决货运铁路问题
ACC坚定地支持促进铁路竞争的努力,并相信STB框架可以提供巨大的宽解,当铁路无法向客户提供足够服务时。然而,委员会拟议标准太有限,有可能使我们成员在业务上面临重大挑战后才有资格竞争服务。我们敦促STB修改这些标准以更好地反映托运人需求
具体地说,协会建议:
- 将即时交付最低标准从60%提高至70%,并逐步确定离原估计抵达时间(OETA)更远的交付标准
- 采用更强服务一致性标准,建议托运人如果转接时间逐年增加15%以上或三年增加25%以上,应有资格相互交换
- 制定更严格的本地交车服务措施(称为“行业点拉性能 ” ), 包括一个阈值,即至少80%点拉都发生在定时线内,并附加要求解决接连失运汽车问题
- 规定最小5年对等交换处方,为替代承运商提供竞争服务提供足够的激励
面对持久货运铁路问题和货运铁路行业内更多整合问题,两集团敦促STB快速果断行动,完成对等交换改革,促进全铁路网更大竞争和效率
